Saiu o resultado da licitação de Salvador!

Finalmente o tão aguardado resultado da primeira licitação da história do transporte de Salvador foi divulgado. O envelope foi aberto o último dia 14 e as propostas foram aprovadas. As empresas tem um prazo de 60 dias para assinar o contrato.

Apesar de adotar a pintura padronizada, a confusão resultante dela (as cores são muito úteis para os passageiros de Salvador, embora prefeitos prefiram ignorar isto) será atenuada porque os consórcios foram formados por grupos empresariais que integravam a cidade. Ou seja, cada consórcio será um grupo empresarial. Trocando em miúdos: cada consórcio será na prática uma empresa.

Foram divididas da seguinte forma:

- Consórcio Plataforma (Cidade Baixa e subúrbio ferroviário):

Praia Grande, Axé, Boa Viagem e Joevanza (grupo Gevan)

- Consórcio Salvador Norte (Centro, Pituba, Cabula e Cajazeiras):

BTU, ODM (Ondina e Central), Verdemar e Viação Rio Vermelho (Grupo Vibemsa)

- Consórcio Jaguaripe (ou Jaguaribe? - Orla, entorno da Avenida Paralela e fronteira com Lauro de Freitas): São Cristóvão, Expresso Vitória, Modelo, RD, Transporte Sol, Triunfo, União e Unibus Bahia (Grupo Weipar + misto)

Algumas coisas a serem notadas:

- A ausência de empresas como a Vitral. Como aconteceu em Niterói com a Araçatuba (omitida na divulgação do resultado da licitação, mas aprovada como integrante de um dos consórcios), é provável que a empresa, uma das melhores da capital baiana, continue e seja colocada em um dos consórcios.

- A presença da RD, empresa de fretamento e turismo do grupo que administra a Camurujipe (Grupo Weipar, dona da Caravela, de Belford Roxo). Seria ela a tal "nova empresa" a entrar no sistema?

- Há a citação de uma tal de Unibus. Nada foi explicado ainda sobre de que se tratava.

- A Capital voltará com o nome de Triunfo (quando se chamava ITT o "Triunfo" era o significado da última letra da sigla). Considerada a pior empresa de Salvador, ela poderá ficar com poucas linhas.

- Haverá uma mudança brusca de áreas, já que a Joevanza, majoritariamente operadora do Cabula (Salvador Norte) vai para o consórcio que opera na Cidade Baixa. Empresas como São Cristóvão e Expresso Vitória ficaram com o consórcio da orla, que não possui nenhuma das operadoras tradicionais na lista aprovada.

- Boatos ainda sugerem que a Barramar ainda poderá voltar. Como a empresa não foi exatamente extinta (ela só cancelou a operação) e tinha comprado carros bem novos, ainda não vendidos, pode ser que nos bastidores a coisa se arrume e ela volte a operar, possivelmente com outro nome.

Essas são as maiores novidades que haverão no sistema. A colocação de ar condicionado foi cancelada e no edital aparece citados itens como tecnologia Euro V, ventilação, acesso para cadeirantes, que não são nenhuma novidade, tendo há poucos anos se tornado itens obrigatórios nos ônibus de todo o país.

O legal é que as linhas serão reordenadas, evitando repetição de itinerários, melhorando muito a logística de transporte na cidade. Torcemos por melhoras. Esperamos que aconteçam.