Expresso Vitória é ressuscitada como intermunicipal e substitui Dois de Julho

Os usuários de linhas como a 879 (Lauro de Freitas/França) - que passava no Costa Azul, bairro onde eu morava em Salvador, foram surpreendidos com a volta de uma empresa querida por usuários e busólogos, A Expresso Vitória, famosa pelas linhas para Pernambués. 

Só que a empresa retorna como intermunicipal, substituindo a sua ex-subsidiária, a Dois de Julho, que nasceu Jacktur e virou Oceanica, para agora servir de ressurreição da empresa que foi extinta para ser incorporada a Otima Transportes, que possivelmente cederá carros para a empresa reativada.

Legal que a empresa comprou alguns Sveltos 2008 usados da Comil, com chassis Volvo B270F, que curiosamente desapareceu da capital baiana por ter sido adquiridos por empresas extintas que não form absorvidas pelas empresas-consórcios surgidas em 2015.

A Expresso vitória retoma a pintura simples que possuía quando comprou os carros da Marcopolo Torino absorvidos pela Otima Transportes.

Resta dizer: "que bom vê-la de volta, Expresso Vitória!". Segue a foto clicada pelo busólogo Icaro Chagas. Lembrando que os carros mais novos da Dois de Julho, os carros da CAIO Apache II, já estão com os créditos da empresa reativada.

Ideal: seu executivo mostra agora a sua cara

Aqui vemos a foto que eu cliquei com o primeiro executivo despadronizado do Rio de Janeiro, a empesa Ideal, curiosamente a empresa mais antiga em atividade e que na frota urbana também foi a pioneira na padronização. Curtam este belo Audace clicado em maio deste ano.

Rota adquire novos carros

Aqui estão as fotos tiradas pelo busólogo José Augusto de Oliveira mostrando as novas aquisições para a empresa Rota, que atua no sul da Bahia. São carros da Torino 2014 refrigerados. Vejam.

1001 em Niterói ligando o Rio de Janeiro à Pirapetinga

Filmei, tanto chegando quanto saindo da Rodoviária de Niterói, um carro da 1001 (108.999) usando o  citado terminal como escala para a linha que liga a Rodoviária Novo Rio, na capital fluminense e a cidade mineira de Pirapetinga. Vejam.

BHLS filmado em teste na linha 39B

Filmei o carro novo do sistema BHLS Transoceânico ainda em testes na linha 39B (Piratininga - Charitas), que vai ser extinta, dando lugar, a partir do dia 27/04 a uma nova linha a servir o percurso a partir do centro da cidade, através do túnel Charitas-Cafubá.

Novidades na Camurujipe

A Camurujipe, que possui uma das mais belas pinturas de ônibus no mundo, vem com grandes novidades, como a aquisição de carros da Nova Busscar e um carro alto da Marcopolo Paradiso. Vejam as fotos, largamente divulgadas nas redes sociais de ônibus baianos.

Duas novidades da ATT

A ATT, Atlântico Transportes e Turismo, que atende, entre outras linhas, o serviço que liga o metrô de Salvador ao Centro Administrativo da Bahia, tem duas novidades para seus usuários. 

Uma é o teste com um ônibus elétrico da BYD, Build Your Dreams, marca chinesa forte no ramo. Não fomos informados sobre o que a empresa achou ou o que pretende fazer com o veículo. Tomara que aprove e adquira vários.

Outra é a aquisição de mais um carro, desta vez um Apache Vip IV oriundo de uma empresa de fretamento do Rio de Janeiro que operava a linha que serve a Universidade Federal do Rio de Janeiro, no campus do Fundão. 

A ATT já opera a mesma linha do CAB com carros ex-Pendotiba da Apache III, similares aos adquiridos recentemente pela empresa niteroiense Brasília.

Legal ver a ATT se evoluindo.

Novidades no Grupo Rota

O Grupo Rota/Brasileiro/Cidade Sol está vindo com belas novidades. A Rota e a Cidade Sol está recebendo seus primeiros carros de dois andares para rodar em linhas que não fomos informados. Possivelmente os carros da Rota farão interestaduais e da Cidade Sol pelo interior baiano.

Outra novidade é a nova pintura da Brasileiro, que agora segue o estilo do grupo. Como é a empresa do grupo que tem frota urbana, além da Rota, vai ser legal ver carros urbanos da Brasileiro com a belíssima nova pintura.

Os carros serão apresentados em um encontro de entusiastas a ocorrer esta semana na capital baiana. Estamos felizes com as novidades.

ATP recebe novidades

A Alagoinhas Transportes Públicos, empresa da cidade de Alagoinhas associada a Concessionária Salvador Norte, de Salvador, vai receber novidades bem interessantes em sua frota. Os registros são do entusiasta baiano Samuel Luan.

Um lote de micros executivos equipados com ar - que não sabemos se será utilizado ou não - e um lote de Torinos 2007 VW oriundos não da Salvador Norte, mas comprados da Plataforma Transportes, vão integrar a frota da simpática cidade. Há uma suspeita minha que estes micros operem uma linha intermunicipal para uma cidade vizinha, com o ar condicionado ligado.

Não temos maiores informações a respeito. Mas há suspeitas de que o transporte na cidade passe por uma grande mudança, já que a empresa tradicional na cidade, a Xavier, se encontra com dificuldades, mas ainda servindo heroicamente e com competência, o serviço de transporte em suas linhas.

Lembrando que o processo de pintura da frota da ATP está bem acelerado, eliminando o branco sem graça para a pintura com o agradável vermelho. Já não são tantos carros que ostentam a ausência de pintura.

Aguardemos mais novidades sobre Alagoinhas, uma cidade em constante desenvolvimento.

Começam as obras do BRT soteropolitano. Previsão de conclusão e operação é de 2 anos

Esta semana foram iniciadas as obras do BRT de Salvador, que inicialmente ligará o Terminal da Lapa até o bairro do Iguatemi, onde situam os shoppings mais importantes da capital. O site oficial do BRT Salvador foi lançado e confirma que o tipo de ônibus escolhido é o articulado, já consagrado neste tipo de sistema.

O sistema será dividido em três tipos de linha:

- LINHAS EXPRESSAS: Veículos que saem de uma estação a outra sem parar nas intermediárias.

- LINHAS PARADEIRAS: Veículos que vão parando em pontos reservados durante o percurso.

- LINHAS EXPANDIDAS: Veículos que operam no BRT mas se deslocam a áreas adjacentes para pegar passageiros e retornar às pistas de BRT.

A previsão é que comecem a operar em 2 anos, ou seja 2020. Não há informações sobre qualquer ampliação do sistema, que terá interação com outros modais. Com o BRT, o sistema de ônibus existente continuará existindo, apesar da possibilidade de extinção de linhas envolvidas com o percurso do BRT, o que já acontece com linhas envolvidas com o percurso do metrô.

Em 1990 houve uma tentativa de implantação de uma espécie de BRT em Salvador, conhecido como "Transporte Municipal de Massa", operado pela empresa Ogunjá (veja foto que ilustra esta postagem). O sistema foi extinto na década de 2000, alguns anos após a extinção da empresa.

O BRT de Salvador chegou a ser operado pela empresa sergipana São Pedro (posteriormente denominada Barramar), com a Ogunjá operando linhas fora do sistema. Ambas as empresas estão hoje extintas. Aguardemos a implantação do BRT de Salvador.

ATT começa a operar a linha para o CAB

Com a chegada do metrô ao Centro Administrativo da Bahia, um belo local onde fica a sede do governo estadual e que deveria ser um ponto turístico por causa de sua beleza (há sedes de governo que são pontos turísticos pelo mundo), a linha CAB Circular, operada até então pela extinta Axé, acabou. Com isso, funcionários do CAB e usuários dos serviços oferecidos pelas instituições ali instaladas se sentiram prejudicados.

As reclamações deram certo e uma nova linha foi criada para substituir a antiga CAB Circular: a Circular CAB/Metrô. O curioso que a linha tem muito a ver com Niterói, a cidade onde moro atualmente, após quase 20 anos de moradia na capital baiana.

Para operar a linha em caráter emergencial, foi alugado o serviço da intermunicipal Asabela, qe opera linhas para Água Branca. Na frota urbana, a Asabela usa não apenas carros da niteroiense Pendotiba como também a pintura. Ao mesmo tempo em que a Asabela operava como emergência, uma licitação foi feita para escolher a empresa definitiva e a ATT, empresa tradicional no ramo de fretamento, acabou ganhando.

E sabe qual empresa a ATT recorreu para comprar os excelente carros (detalhe: refrigerados e confortáveis, com poltronas de interurbano)? Da Pendotiba, ora. A mesma que forneceu os carrs da Asabela que operavam a linha como emergêncial.

É curioso ver que a Pendotiba indiretamente "opera", metaforicamente falando, a linha por meio dos carros que ela havia adquirido para si. E observando bem as fotos, a linha teve um grande ganho de qualidade, oferecendo real conforto para as pessoas que se deslocam todos os dias para o CAB.

Mercedes O362 da TSS

A extinta TSS (Transportes São Salvador), que era a parte municipal da Breda Bahia e que depois virou Farol da Barra e depois Expresso Vitória, antes de fundir com outras para formar a atual Ótima Transportes, teve um O362 da Mercedes Benz em sua frota. 

O busólogo Alexandre Figueiredo, que garantiu ter visto o ônibus pessoalmente, tentou procurar por fotos do modelo e não encontrando, ele mesmo reconstituiu usando editor de imagens. Veja a montagem reconstitutiva fiel ao modelo existente na virada dos anos 70 e 80.

Salvador Norte adquire Mascarello usado

Uma das surpresas desse ano foi a aquisição pela Salvador Norte de um Mascarello usado comprado da extinta empresa Bangu. Rumores indicam que foram cinco carros. Os carros são bem confortáveis, pois possuem poltronas no lugar dos tradicionais bancos de plástico. Já estão rodando e um deles foi fotografado na linha 0102, Iguatemi/Barbalho, que já teve Millenium nos anos 2000.

É uma boa aquisição, mas muito pouco para uma empresa que perdeu muitos carros, tendo que pagar dívidas. O sistema de ônibus em Salvador piorou depois da licitação fajuta e a prefeitura dá sinais de que só quer saber de metrô, praticamente cancelando a prometida renovação de frota que deveria ocorrer em 2017.

A propósito: os executivos da Ótima e da Plataforma? Quando chegam?

Cooperunião compra ônibus de piso baixo refrigerado

Uma gigantesca novidade chega ao município de Camaçari, um dos que mais se desenvolvem na Bahia. A empresa Cooperunião, que vem renovando a frota com usados de qualidade, surpreendeu a todos e adquiriu uma unidade, também usada, de um ônibus de piso baixo com motorização traseira e salão de passageiros refrigerado. O ônibus vai rodar na linha Camaçari/Arembepe.

É um grande avanço para Camaçari, uma cidade que vem dando sinais de progresso, mesmo gradual. 

New Road Volvo do Falcão Real

Duas fotos de um dos ônibus de configuração básica que gosto bastante: O San Marino New Road da Falcão Real com chassis Volvo B270F, lindo na pintura da empresa. Normalmente faz linhas médias ou semi-longas, apesar da relativa robustez do chassis.